Zu schnell für eine 8000stel ?!

Denke ein kleinerer Blendenwert, eine Belichtungskorrektur und eine andere Messmethode würden zu noch besseren Ergebnissen führen.

Sonst aber schon ganz gut getroffen, dafür, dass die Kisten ja verdammt schnell sind.

geile sache so ein Prototyp

Im Gegenteil, _länger_ belichten und mitziehen! Ich empfehle 1/250 oder sogar nur 1/125. Blende auf einen mittleren Wert, z.B. f/8 oder f/11, dort ist es am schärfsten. AF auf Servo und dann mitziehen üben, üben, üben ...

Echt schöne Autos. Faszinierend, dass sie einen CW-Wert wie ein Kleiderschrank haben und trotzdem sooooo schnell sind.

danke für die Tipps, werde mich nächste Saison mal genauer mit den Einstellungen (und vor allem mit der dazugehörigen Theorie) befassen … bin jedes mal wieder fasziniert wie professionell manche "Hobbyfotografen" so an der Rennstrecke auflaufen und stundenlang nach dem perfekten Bild jagen. … ich lasse mich zwischendurch immer wieder vom Renngeschehen "ablenken"

… meine Freundin hat das DSLR fotografieren "ins Haus gebracht" und michmit angesteckt … der Rest ist lernen, leider auch für Sie.

ich glaube sooo schlecht ist er nicht. Da erzeugt ein Rennwagen mit offenen Rädern sicher mehr Wirbel, die sich nachteilig auf den Luftwiderstand auswirken.

Mein Tipp: Oldtimer Grand-Prix auf dem Nürburgring oder Jim-Clark-Revival auf dem Hockenheimring. Für ca. 60 EUR Eintritt das ganze Wochenende über alte Rennautos in rauhen Mengen. Und im Fahrerlager kommt man so dicht ran, dass man fast über das Werkzeug der Mechaniker stolpert. Also Motorsportgeschichte zum "anfassen". Auf den Tribünen freie Platzwahl und man kann wirklich überall hin.

Stimmt wohl! Das ist ein Vorteil Vollverkleidung. Aber auch hier benötigt man den enormen Anpressdruck auf die Straße, der den hohen Widerstand maßgeblich verursacht.

… auch wieder wahr, man stellt ja die Spoiler nicht ohne Grund in den Wind. Ich entnehme mal deinem Avatar, das du dich mit der Aerodynamik beschäftigst/auskennst

Wir fahren jedes Jahr nach Spa zu den 24h der FIA GT. So viel (echten) Motorsport für gesamthaft 30 € (inkl. Fahrerlager 45 gibt es sonst kaum irgendwo. Vom besonderen Flair einens 24-Stunden-Rennens noch nicht mal gesprochen. Bin ein grosser Fan von starken GT-Autos und Langstreckenrennen.

Auch genial (Preis & Leistung: 30 € überall hin) sind die 1000 km Rennen der Le Mans Series. Die fahren immerhin auch ein 6-stündiges Rennen.

Und am Ende kann man problemlos in die Boxengasse und den parc fermé zu Autos "anfassen" und fotografieren.