Joa, gefällt. Was soll das Ding denn kosten?

... und die größer und tiefer werdenden Schlaglöcher

Mit Frontantrieb ab ca. 35.000, mit Allrad ab ca. 38.000.

Genau. Das auch.

Würde mir auch gefallen, aber der Preis

Ich dachte, das wäre der neue Mini

Dito.

ich frag mich immer ob solche Kisten zeitgemäß sind und wer sie denn wirklich braucht, auch wenn er schick aussieht, ohne Frage
achso und anders als die anderen find ich ihn nun auch nicht, sorry

Hmmm, mein Roadster hat Faktor 10 weniger gekostet, okay, gebraucht, aber er hat problemlos auch diesen dicken Winter überstanden - und wir reden hier von nahezu 3000km in diesem Winter. Dazu ne Thermoskanne Tee und alles ist wunderbar. Ab und an war sogar das Dach offen..

PS ich glaube es lohnt einfach nicht mehr in so dicke Karren mit Benzinmotor zu investieren. Oder ist der schon Elektro? In geschätzen fünf Jahren wird das Elektroauto sicher auch den deutschen Markt überrollen, auch wenn das zu neuen Problemen führen wird..

@zwobot
geht mir genauso. Ich finde den Land Rover zwar auch gelungen, aber meinen Smart Roadster geb ich bestimmt nicht wieder her! Gerade im Winter macht der erst richtig Spass... da gibts nicht so viele Fliegen, die am Seitenfenster hängen bleiben

@ Zwobot:
Elektro-Autos für den Massenmarkt kommen nicht vor 2020. Auch wenn immer mehr Kleinwagen als Elektro-Vorführwagen vorgestellt werden, sind diese noch keines Falles für den Normal-Verbraucher gedacht.
Ein Elektro-Smart kostet beispielsweise so viel wie das oben gezeigte SUV-Modell – hat dabei aber deutlich weniger Leistung als ein vergleichbarer Smart; ganz zu schweigen von der geringen Fahr-Reichweite.

@ Zwobot & lammi:
Man kann zu dem auch keinen Roadster mit einem SUV vergleichen. Mit deinem Roadster wirst du nicht mit zwei Kindern und Gepäck für in den Familienurlaub fahren können. Dem SUV-Fahrer fehlt dabei das Offen-Fahren und der Fahrspaß.
Wenn du schon das oben genannte Fahrzeug vergleichen möchtest, dann mit anderen SUV aus dem gleichen Segment.

Und wenn man die allgemein Situation auf deutschen Straßen anschaut, dann sind diese SUVs zeitgemäßer denn je.

Klar, rot mit weißem Dach. Ein Merkmal des Mini. In Wahrheit sind die Autos sich wohl so ähnlich, wie ein VW Polo und ein BMW X3. Die würde meine Mutter wahrscheinlich auch nicht auseinander halten können, wenn sie die selbe Farbe haben.

lammi
Was ist schon zeitgemäß, bzw. wo setzt man die Grenze?
Den Evoque gibt es mit 150PS Diesel der unter 5 Liter verbraucht (Werksangabe natürlich) und 130 g CO2 rauspustet. Nach heutigen Maßstäben ist er damit fast schon ein Öko-Auto.
Bei Elektro-Autos sind wir leider noch lange nicht so weit, zumal jetzt, wo die Atomkraftwerke abgeschaltet und der Strom erst mal wieder kräftig mit Gas und Kohle produziert wird.

Sonorman:

Ich fahre selbst Mini und muss schon zugeben: die nach hinten ansteigende Schulterlinie, das weiße Dach (bei andersfarbiger Lackierung) zeigen schon gewisse Ähnlichkeiten.
Natürlich ist der Mini (eigentlich sollte man ja genauer mit dem Mini CM vergleichen) deutlich weicher und abgerundeter gestaltet.

den finde ich auch echt schick und stylish, mag ja auch den BMw X1

Zwobot

Mit Lithium-Batterien wird sich die Elektromobilität ohnehin nicht lange aufhalten. Wenn es eine Zukunft gibt (>:-]) , dann gehört sie der Brennstoffzelle.

Mal ne Frage. Da ich mit meinen jungen Jahren noch kein Fahrzeug gefahren hab, das nicht mindestens halb so alt ist wie ich selbst, wie schaltet man bei diesen Gefährt?

Wird vermutlich ein Automatik sein

Gibt es sowohl mit manuellem Schaltgetriebe, wie auch mit Sechsgang-Automatik.

Gott, nein. Wer kauft sich ne halbe Zweizimmerwohnung für die Straße und versaut sich jeglichen Fahrspaß.

Aber danke, daran habe ich gar nicht gedacht.

Es gibt auch dieser Welt auch Menschen, die dürfen nichts anderes als Automatik fahren!

Ja ja, der Deutsche und seine manuelle Schaltung. ...

Interessant, wie manch einer glaubt, dass nur Dank der manuellen Schaltung jede Fahrt zum Supermarkt ein sportliches Erlebnis wird.
Den Gipfel der Heuchlerei bilden natürlich diejenigen, die behaupten, dass die manuelle Schaltung ja noch sportlicher sei als eine (funktionierende und sportlich abgestimmte) Halb-Automatik.

Ich beobachte das Teil jetzt schon ein gutes dreiviertel Jahr. Speziell die zweitürige Version hat es mir angetan… Zum Thema Automatik kann ich nur sagen: Bei 75% Fahrten im Stadtverkehr will ich gar nicht schalten müssen, und schon gar nicht kuppeln…
Bischen mehr Infos gibt es übrigens hier:

Ich fahre gerade gezwungener Maßen Halbautomatik (Auto von Eltern) und so etwas will man nicht. Gerade im Stop and Go und im Winter ist es absolut übel. Ich möchte gar nicht wissen, wie es mit Vollautomatik aussieht.

Für mich ist das nichts. Ich möchte absolute Kontrolle.

Außerdem ist mir auch schon paar mal passiert, dass die Automatik einfach in den Leerlauf schaltet, wenn ich gerade Gas geben möchte. Das ist ärgerlich.

Zugegeben, ein Doppelkupplungsgetriebe, wie bei VW, wäre mir auch lieber, aber ich würde in diesem Fall ganz klar die Automatik wählen. Die wichtigsten Argumente der Vergangenheit gegen eine Automatik (höherer Verbrauch bei geringeren Fahrleistungen) sind ja heute eh kein Thema mehr. Außerdem machen Schaltgetriebe, wenn es um Fahrspaß geht, sowieso mehr Sinn auf der Rennstrecke, wo ich praktisch nie Fahre. Im Alltag ist ein Auto ohne Kupplungspedal einfach die entspanntere Lösung.

Ab 35000 ...für ein Auto der gebotenen Klasse sicherlich angemessen, mir aber definitiv zu teuer... was man mit dem Geld alles machen kann aber das Gefährt gefällt mir, rein äußerlich, trotzdem! Zum Thema Automatik: Ich kann mich ärgern, dass mein jetziges Auto kein Automatikgetriebe hat. Alle Zukünftigen haben sicherlich eins...

@ idolum@mac

wer einmal ein dsg hatte ( das von sonormann erwähnte ), will nix anderes mehr. bin jetzt 3 jahre ohne gefahren und freu mich wie sau aufs neue auto, wieder mit dsg!