sehr schönes Modell, lediglich die Kartonage unter dem Hauptständer irritiert etwas, dafür sollte es doch bessere Lösungen geben.

Darin war der Bausatz verpackt.

.... wie er aus China geliefert wurde!

das hätte man für das Foto aber deutlich eleganter lösen können...

Ich würde gerne wissen um was für einen Bausatz es sich handelt.

O.K., Smiley übersehen.

pentaxian
Sorry, ich habe die Maschine da nicht hingestellt.

Was ist das für ein Bausatz?

Das ist ein Bausatz im Maßstab 1:1 im BMW-Museum.

👍

Jaja, ich hab's ja selbst schon gemerkt.

Allerdings muss ich ja sagen, wenn man sich mal im Gegensatz dazu eine Honda CB750 Four aus demselben Jahr ansieht, ist die BMW dagegen ein unproportionierter Klotz.

Was fehlt sind die blauen Krümmer und angeschliffenen Ventildeckel

Warp
Mit dieser Maschine wurden Fahnen durch die Gegend gefahren.
Deshalb die Chromstange am Lenker.
Da konnte und wollte man nicht so schnell fahren,
dass die Krümmer blau anliefen.
Noch weniger Kurvenlagen, um die Ventildeckel anzuschleifen.

hier ohne pappe aber nicht von pappe.
damals mein allday fahrzeug und reisebegleiter durch drei kontinente.
r75/5, bj. 72
der helle sitzbankbezug diente dazu sich in heisseren gefilden nicht sofort den hintern zu garen.

svenn
Super Teil und Hut ab, dass du damit so weit rumgekommen bist.
Ich hatte auch so eine, bin allerdings eher der Schön-Wetter-Fahrer.

Herrliche Maschine. Es geht bei Motos nichts über einen Boxermotor – einfache und effiziente Luftkühlung, Masseausgleich an der Kurbelwelle, extrem gut zugänglich, tiefer Schwerpunkt. Plus keine 90°-Kraftumlenkung zur Kardanwelle.

Da fehlen noch ein paar Gummikühe. Aber bis zum Alpauftrieb ist ja noch ein wenig Zeit.

Bei der Guzzi nicht viel anders. Der Unterschied, mit der BMW hast du einen Fusswärmer und mit der Guzzi Kniewärmer. War im Winter oder allgemein wenn es etwas kühler war nicht schlecht.

Bis auf den niedrigeren Schwerpunkt des Boxers. der für die Wendigkeit sorgt.

... die Wendigkeit kann man auch übertreiben und dann kratzt der eine oder der andere Zylinder am Asphalt ... was selten gut ausgeht
Insofern wäre mir die Guzzi lieber, führe ich denn Motorrad. (aber mußte ich ja nicht, mein Schatz fuhr seit 1967 Motorrad - war damals im Kohlenpott eher selten! rip)

Ja das war die gute alte Gummikuh, in den 80' Jahren vielleicht schon etwas früher war die Motorrad für BMW ein Zuschußgeschäft Und man hat sie aus Traditionsgründen behalten. Heutzutage wäre ich mir da nicht mehr sicher ob da die Motorrad nicht abgewickelt werden würde.