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Galerie>Sonstiges>Challenger Front

"Challenger Front" von MiniMie

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Ausgangsbeitrag

MiniMie24.07.1120:17
@ Bart S.: So einer ist es...sieht also fast danach aus!

Kommentare

ulihh24.07.11 20:27
Yeah! I like...
Bart S.
Bart S.24.07.11 20:34
Feines Maschinchen.
Die (US)Amerikaner bauen gute Autos.
Allerdings nur für Leute, die auch gerne tanken fahren

(Watt verbraucht so n Bolide auf 100 Km?)
Please take care of our planet. It's the only one with chocolate.
Alebron
Alebron24.07.11 20:51
Da bekommt man Lust, mit dem Challenger durch die USA zu cruisen! Gefolgt von einer Horde Polizei ...
Bart S.
Bart S.24.07.11 21:02
Alebron
Du meinst die Bluesbrothers: 1974er Dodge Sedan

Please take care of our planet. It's the only one with chocolate.
zcarsten24.07.11 21:06
Tolles Bild.
snowman-x24.07.11 21:22
@ bart

...ne amis bauen weder technisch noch designmäßig GUTE autos...man kann mit ihnen fahren...das wars aber auch schon...

ich würde mich immer für einen alten audi 100 , 80 oder e30 entscheiden...

...ist das gleiche wie heute...die haben ordentliche technik und motoren...
Alebron
Alebron24.07.11 21:23
Bart S.
Feines Maschinchen.
Die (US)Amerikaner bauen gute Autos.
Allerdings nur für Leute, die auch gerne tanken fahren

(Watt verbraucht so n Bolide auf 100 Km?)

Der Verbrauch? Hat mehrere Faktoren...
Erst mal, US-Auto sind ziemlich schwer, mein Van wiegt ca, 2,5 Tonnen. US-Pkws liegen so zwischen 1,5 - 2 Tonnen. Dann der Motor, von 3,7 Liter Reihensechszylinder bis hin zu 7,5 Liter und mehr V8 - Motoren wurden verbaut. PS-Zahl ist immer abhängig davon gewesen, was für einen Vergaser man verbaut hat, von Einfach bis 4fach-Vergaser verschiedener Hersteller. Und welche Übersetzung man an der Hinterachse hat, ist auch noch wichtig.
Das ist ja das witzige an US-Cars... Man kann sich selber viel zusammenbauen, je nachdem, was man will, aber davon ist auch der Verbrauch abhängig. Original sind nur noch wenige aus der Zeit .

Ich komme mit meinem Van mit 5,2 Liter V8 (ca. 180 PS) und 3 Gang-Automatik mit Lockup (Sperre für Differenzial) und Doppelvergaser auf 11 Liter Langstrecke und knapp unter 15 Liter in der Stadt (je 100 km), wo ich aber eigentlich nie fahre, das mache ich mit Fahrrad oder zu Fuß. Bin aber kein Raser. Aber nach oben ist alles offen. Da muss man sehr diszipliniert fahren, auch wenn das krasse Drehmoment einen reizt, mal aufs Gas zu treten. Und mehr gleitend fahren, musste ich auch erst lernen, denn der Wagen rollt sehr lange aus, nicht wie bei meiner Ente, wo sofort der Tacho runtergeht, sobald man vom Gas geht .
Bei mir passen 8 Leute rein, mit Gepäck... da relativiert sich der Verbrauch.

Bevor nun andere meckern... Wegen Umwelt etc., ich esse kein Fleisch, und ich fahre auch Autos, die mit 4,5 Liter auf 100 auskommen, und erledige viel mit Fahrrad oder zu Fuß.

Um zur Frage zu kommen, ich denke von 8 Liter auf 100 (mit Overdrive-Getriebe, elektrischer Zündung, nur Doppelvergaser und nicht mehr als 100 km/h Reisegeschwindigkeit) bis hin zu 25 Liter und mehr (bei 1/4 Meilen - Rennen-Optimierungen mit 440er V8 mit 400PS und mehr) ist da alles drin .
Bart S.
Bart S.24.07.11 21:51
Alebron
Danke für die Darstellung...Klarstellung.
Ich war auch mal Vegetarier, 10 Jahre lang. Bin jetzt aber wieder Fleischfresser, aus Bequemlichkeit und Ignoranz

Die schönen Spritfresser bauen (bauten) auch die Russen: Der „Wolga“.
Ist irgendwie den Amis nachempfunden.


Please take care of our planet. It's the only one with chocolate.
matze97
matze9724.07.11 22:09
Bei dem Bild musste ich sofort an das Spiel Driver denken.
pcp
pcp26.07.11 13:07
der Challenger ist einer der wenigen Klassiker, die den Weg in die Neuzeit recht unbeschadet in einer (wie ich finde) ansehnlichen aktuellen Optik (kann Retrooptik aktuell sein?) geschafft haben =).. Der 'dicke' aus der aktuellen Challengerserie hat zwar 'nur' nen 392er HEMI (kein R/T mehr ), aber der ColafalschenHintern ist noch da !
Die Formgebung und die Bezeichnung als Musclecar passen irgendwie noch zusammen..
o.0

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