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"Heavy Metal" von FlyingSloth

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Ausgangsbeitrag

FlyingSloth
FlyingSloth24.11.2208:41
Auf Zwischenstop, um Hilfsgueter zu laden.
„Fly it like you stole it...“

Kommentare

SYS64738
SYS6473824.11.22 08:51
... die Nase erinnert mich immer an den hier:

FlyingSloth
FlyingSloth24.11.22 09:09
stand wahrscheinlich vorbild
SYS64738
... die Nase erinnert mich immer an den hier:

Fly it like you stole it...
DefConData
DefConData24.11.22 11:15
Es scheint das du sehr nah dran warst. An der hinteren Betonflächen sieht man deutliches Luftflimmern, vorne nicht. Selbst im Frühjahr und Herbst heizen sich Betonflächen bei direkter Sonneneinstrahlung auf. Ich war von dem starken Effekt bei meinen ersten Experimenten überascht. Da es sich um eine Militärmaschine handelt ist es doppelt schwierig so nah ran zu kommen. Bist du Pilot? Das mit den Hilfsgütern ist allerdings schwer. Das können heute Nahrungsmittel, Medikamente als auch Waffen sein. Hast du mehr Details?
Wer keine Ahnung hat sollte besser mal die Fresse halten
nova.b24.11.22 13:21
Das Flimmern kommt von den heißen Abgasen des Motors.
DefConData
DefConData24.11.22 15:38
nova.b
Das Flimmern kommt von den heißen Abgasen des Motors.

Direkt über dem Asphalt. Das sieht mir nicht so aus. Jedenfalls nach Erfahrungen die ich auf Flughäfen gemacht habe.

Nach hinten zum Flieger sieht man Unschärfe. Das ist OK bei dem Bild. Mir gefällt es. Allerdings zeigt die Tiefenunschärfe das man relativ nah am Flugzeug gewesen ist.

Die Gelegenheit für solche Fotos bekommt man nicht oft. Insbesondere bei Militärmaschinen.
Wer keine Ahnung hat sollte besser mal die Fresse halten
Heinz-Jörg Wurzbacher
Heinz-Jörg Wurzbacher24.11.22 15:54
nova.b
Das Flimmern kommt von den heißen Abgasen des Motors.

Korrekt, das Flimmern der Luft entsteht beim Laufenlassen der Motoren in der Anlassphase, bevor die Rotoren richtig drehen. Habe das immer wieder bei Shootings mit A400M und auch ein paar anderen Propeller-Transportmaschinen erlebt. Weiteres Anzeichen für die Anlassphase sind die leicht unscharfen Rotorblätter, die drehen sich in der Anlassphase nur leicht.
SYS64738
SYS6473824.11.22 18:40
DefConData
... als auch Waffen sein.

niemals!
FlyingSloth
FlyingSloth24.11.22 19:32
DefConData
Es scheint das du sehr nah dran warst.
Deine Beobachtungsgabe ist bemerkenswert.
DefConData
An der hinteren Betonflächen sieht man deutliches Luftflimmern, vorne nicht. Selbst im Frühjahr und Herbst heizen sich Betonflächen bei direkter Sonneneinstrahlung auf. Ich war von dem starken Effekt bei meinen ersten Experimenten überascht.

Nein es handelt sich nicht um Hitzeflimmern durch von der Sonne aufgeheizten Asphalt und Beton. Wie Nova.B und Heinz Joerg Wurzbacher schon treffend bemerkt haben, stammt das Flimmern ausschliesslich von der ausgestossenen, heissen Luft der Turbo Prop Triebwerke. (ca. 200-300 Grad Celsius, je nach Schubkraft der Triebwerke)
DefConData
Bist du Pilot? Das mit den Hilfsgütern ist allerdings schwer. Das können heute Nahrungsmittel, Medikamente als auch Waffen sein. Hast du mehr Details?

Nein ich bin kein Pilot. Die Hilfsgueter waren Tee und Trockenmilch.

Heinz-Jörg Wurzbacher
Weiteres Anzeichen für die Anlassphase sind die leicht unscharfen Rotorblätter, die drehen sich in der Anlassphase nur leicht.

Der A400M ist gerade gelandet und ist in seine Parkposition gerollt. Korrekt, daher der Motion Blur der Props.


DefConData, hier noch eins, das die heisse Luft der Turboprops und die ganze Maschine besser zeigen.







Fly it like you stole it...
Frost24.11.22 21:47
Hm, wenn die Bilder recht aktuell sind, dann muesste dies Wellington sein?
Da ist heute die ZM418 von Honolulu kommend, fuer einen Zwischenstop auf dem Weg nach Canberra und dann weiter nach Sydney, gelandet.
FlyingSloth
FlyingSloth24.11.22 22:26
stimmt war gestern nachmittag. kam gestern von Honolulu mit zwischenlandung in Fiji. Nach 30 Minuten gings weiter nach Canberra.
Frost
Hm, wenn die Bilder recht aktuell sind, dann muesste dies Wellington sein?
Da ist heute die ZM418 von Honolulu kommend, fuer einen Zwischenstop auf dem Weg nach Canberra und dann weiter nach Sydney, gelandet.
Fly it like you stole it...
Levejong27.11.22 10:04
DefConData
nova.b
Das Flimmern kommt von den heißen Abgasen des Motors.

Direkt über dem Asphalt. Das sieht mir nicht so aus. Jedenfalls nach Erfahrungen die ich auf Flughäfen gemacht habe.

Nach hinten zum Flieger sieht man Unschärfe. Das ist OK bei dem Bild. Mir gefällt es. Allerdings zeigt die Tiefenunschärfe das man relativ nah am Flugzeug gewesen ist.

Die Gelegenheit für solche Fotos bekommt man nicht oft. Insbesondere bei Militärmaschinen.


Tiefenschärfe hat Primär erstmal nichts mit dem Abstand zu einem Gegenstand zu tun sondern mit der Blende die verwendet wird um das Bild zu machen.... Natürlich gibt es optische Grenzen aber wie gesagt, Blende steuert Tiefenschärfe, Zeit das Licht...

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