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Honda EV-N concept
"Honda EV-N concept" von locoFlo
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Ausgangsbeitrag
locoFlo
30.09.09
17:07
Und das elektrische Einrad ist auch schon drin:
„Nobody dies as a virgin, life fucks us all. KC“
Kommentare
id23
30.09.09
17:19
Das Einrad ist ja klasse! Somit muss ich mich nie wieder bewegen! Hoffentlich halten die Einräder dann auch 200kg aufwärts aus!
locoFlo
30.09.09
17:24
Stimmt, GM wäre, mit Rücksicht auf den heimischen Markt, mit so einem Konzept sicher nicht gekommen
.
Nobody dies as a virgin, life fucks us all. KC
RAMses3005
30.09.09
17:31
Das Einrad ist cool, das Auto übel hässlich. Gibt es das Einrad auch einzeln ?
jlattke
30.09.09
17:39
... also die Japaner bekommen doch beim Design irgendwie nie selber was hin.
locoFlo
30.09.09
17:44
Also ich finde das Auto hat einen schicken Retrolook. Ein Stadtauto muss nicht windschnittig sein, mehr als maximal 80 auf der Stadtautobahn fährt man damit doch nie. Elektromotor, Solardach, und kompakter Umfang, so stell ich mir ein Stadtauto vor. Am besten wäre natürlich man bräuchte gar kein Auto in der Stadt.
Nobody dies as a virgin, life fucks us all. KC
Dissquared
30.09.09
18:51
So ein "Einrad" braucht doch kein Mensch. Kein Wunder, dass die Leute noch dicker werden, anstatt sich zu bewegen
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.
bachi
30.09.09
19:08
Das Auto ist ja übelst!
Schlimmer als der iQ von Toyota...
Dieser Modetrend bei den Autos gefällt mir gar nicht!
Elegant muss ein Auto sein
locoFlo
30.09.09
19:18
Gut, Geschmäcker sind unterschiedlich, da kann man kaum streiten. Ich find es nur immer lustig, wenn ich sehe wie auf dem Kudamm die Porsches von einer Ampel zur nächsten hetzen und die BMW X5er und Audi Q7er in zweiter Reihe "parken" weil sie nicht mehr in die Parklücke passen. Urbane Mobilität muss sich an die urbane Welt anpassen.
So ein "Einrad" braucht doch kein Mensch.
Sehe ich auch so. Ist halt ein Konzept. Denke nicht, dass es da einen großen Markt für gibt.
Nobody dies as a virgin, life fucks us all. KC
fronk
30.09.09
19:56
Da sieht man mal wie zeitlos das Design des Trabant ist …
Haters, go away and hate yourself!
Inqui
30.09.09
19:58
Wo sollen da die 6 Zylinder Platz finden?????
locoFlo
30.09.09
19:59
Hihi Trabant:
Nobody dies as a virgin, life fucks us all. KC
fronk
30.09.09
20:09
locoFlo
Du scheinst ja auf YouTube zu wohnen …
Haters, go away and hate yourself!
mellmac
30.09.09
21:01
Super Konzept. Das neue 1L Auto von VW wäre auch gut wenn nicht so abartig teuer. Wenn man so im Verkehr steckt sieht man, das 90% aller Fahrzeuge nur eine Person befördern. Was da für unnötige Masse rumkutschiert wird, unglaublich. *sick* Zum Pendeln würde ein Zweisitzer absolut reichen.
blackbird
30.09.09
21:09
Inqui
Wo sollen da die 6 Zylinder Platz finden?????
Motorhaube auf. 6-Zylinder rein. Motorhaube zu.
maceric
30.09.09
21:48
fronk
locoFlo
Du scheinst ja auf YouTube zu wohnen …
Irgendwie hab´ich mir das gerade auch gedacht
Und jetzt schnell die letzten drei verlinkten Videos angucken....
renehartung
30.09.09
22:11
Sieht aus wie'n Japanischer Neuzeit Trabi!
larsvader
01.10.09
14:20
sehr geniales Auto.
idolum@mac
01.10.09
16:36
Etwas längere Motorhaube und größere Räder, dann wäre es vielleicht sogar brauchbar (Geschmackstechnisch).
felix330
01.10.09
17:00
Gefällt mir richtig gut, vom Design
jlattke
... also die Japaner bekommen doch beim Design irgendwie nie selber was hin.
Die einzige Gemeinsamkeit, die ich hier sehe, ist die Farbe.
N600
11.10.09
00:00
Hi Leute!
Anscheinend hat von Euch noch keiner gemerkt dass dieses Auto eine gelungenes Retrodesign des Honda N600 ist,der 1968-1973 ein Bestseller in Japan war. Bei uns nahezu unbekannt ... da damals japanische Fahrzeuge in D. nicht beliebt waren u.das Wägelchen zu spät geboren wurde wo hierzulande nur wenige ein so kleines Autochen kauften.
Der oben abgebildete A112 kam erst raus als der Honda N600 schon Geschichte war......hätte jlattke besser den MINI hier abgebildet
Aber an den N kommt von der Verarbeitungsqualität weder der MINI noch der A112 ran....am alten Mini biste immer am Schrauben u.der A112 rostete schon im Prospekt....
Ok, der N ist möglicherweise durch den motorradähnlichen Zweizylinder am lautesten u.unkomfortabelsten, aber sparsamer im Verbrauch u.nicht gerade reparaturanfällig sowie mit Abstand der kleinste des hier angesprochenen Trios.
Wer sich den Urahn des EV-N anschauen möchte geht am besten mal auf hondayoungtimer.de da gibts ein paar Bilder des fast ausgestorbenen Japan-"Minis"
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