da bist aber ganz schön den Berg runter gebrettert?

..oder falsche Reifengröße eingestellt

das könnte auch sein
also meine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 82 km/h allerdings mitem Rennrad

@ frank.foto: Neidisch, weil Du die Geschwindigkeit auf dem Teich auch nicht mit Rückenwind hinbekommst?

afair sind schon geschwindigkeiten bis 120 und darüber den berg runter drinn…

im gefälle 70 durchaus normal und über 50 km/h im sprint auch.

auch kein wunder mit den "rennreifen" am mtb

@EdgarB : war nicht böse gemeint.

Fahre MB ( früher mehr ) aber hier oben im Norden....
Bin aber schon mal mit dem MB auf der Strasse einen "Berg" runtergefahren und hatte auf dem Tacho 47 km stehen.

Da wurde mir aber ehrlich gesagt ganz mullmig.

Also ich fahre auch MB. Habe mal den Berg runter 69km/h draufbekommen, allerdings mit korrekt eingestelltem Tacho. Ich muss durchaus sagen, das ist ein krasses Gefühl, vor allem wenn man dann noch durch Kurven brettert, die man nicht einsehen kann. Und der Bremsweg wird extrem lang. Mit dem Auto ist das mal absolut nicht zu vergleichen.
Aber die Strecke kann ich jedem MBler nur empfehlen: Die Weinberge an der Mosel, bei mir war es in der Nähe von Neumagen-Dhron.

@ frank.foto: Paßt scho!

Bei diesem Rad handelt es sich übrigens nicht um ein MTB, sondern um ein sogenanntes Fitness-Rad, also um ein geschwindigkeitsoptimiertes und vergleichsweise leichtes Tourenrad. Ich selbst habe bei dem Rad noch die Federgabel gegen eine passende Starrgabel getauscht und die 28mm breiten Reifen, also gar keine Dackelschneider, sind sehr lauffreudig.

So wesentlich für die Geschwindigkeit ist allerdings die "Hardware" gar nicht, sondern die Gegebenheiten der Strecke (Vorfahrtsstraße, keine uneinsehbaren Einmündungen von Rechts, mehrere Kilometer langes Gefälle ohne enge Kurven und damals ein beinahe neuer Straßenbelag.) Wenn man dann die Strecke etwas kennt - und vorher auch hoch gefahren ist! - dann weiß man, wie man sie fahren kann. Zwischenzeitlich bin ich diese Strecke in gleicher Geschwindigkeit auch mit einem anderen Rad mit deutlich weniger lauffreudigen Komponenten gefahren.