Sonen Golf fährt doch jeder, jeder will ihn verändern, letztendlich sehen alle gleich langweilig aus...

Aussehen vielleicht ja, aber abgehen wie der R32 gehen "alle" nicht ...

oha, kannst du mir erklären, was das für ein ding auf der motorhaube ist?
in der nachbarschaft stand letztens auch n auto rum mit ner lederverpackung auf der vorderen hälfte und ich frage mich, wozu das da ist...

Das ist ein Haubenbra, schützt vor Steinschlag.

Leistung ist zweitrangig. Erstmal muss es gut aussehen und luxuriös sein.

Hab gestern auch ein Actionshot bekommen, hat mich 15€ gekostet

Monobraue.

kurz zu den eckdaten:
r32 bj 2002
h&r monotube gewindefahrwerk
h&r sturtzkorrekturstreben
h&r 15 mm spurverbreiterung
bbs ch black-edition

normaler golf ^^
vr6 3.2 liter hubraum
241 ps+X
334 bremsscheibe vorn
allrad
0-100 ca. 6s
0-200 ca. 18s
0-280 ca. 40s

nich wirklich nen normaler golf

die hauebnbra ist eine r-line original von vw
schützt vor steinschlägen...wenn ich die ab mach siehste wozu die is ^^

Alles soweit o.k. aber diese "Haubenbra" dinger finde ich total lächerlich... ich mach doch mein Auto mit so einem ding nicht hässlich nur wegen dem einen oder anderen Steinschlag, da fahr ich lieber mit mehr Abstand zum Vordermann. Als nächstes braucht mann dann noch einen Rolladen vor der Windschutzscheibe und Socken für die Reifen. Das ist wie Schonbezüge auf den Sitzen, man schont die nur für den nächsten Besitzer selbst bekommt man seine schönen Sitze nie zu Gesicht. Ich fahre einen R32 Baujahr 2006... ohne "Kondome"

für den 5er gibt es auch keinen originalen bra da würde ich auch keine fahren...
hab die für treffen und nordschleife...und weil sie oem bzw. original is...

Hässliches Auto. Meine Meinung. Und der Steinschlagschutz macht es nur noch schlimmer.

Schützt 5% des autos vor Steinschlägen. Bei mir landet immer alles in der Scheibe. Oder sind die ersten 10cm der Motorhaube besonders schützenswert?

Sorry, aber ich versteh es immer noch nicht... Hübsch finde ich es auch nicht, aber das ist meine subjektive Empfindung.

muss auch keinem von euch gefallen

äh ja die ersten 10 cm der motorhaube sind schützenswert...hat was mit physik zu tun...

hübsch find ich es auch nicht...so nebenbei...
reine werterhaltung und oem...kp ob ihr das überlesen habt...

man fährt den übrigens nur fürn sound...weil er sich so 12-20 liter reinhaut...

hier mal der sound für alle die keine ahnung haben ^^

hmmja, ich hab mir mal verschiedenste autos auf der straße angeguckt ... keiner hat irgendwie markante steinschläge auf der motorhaube
ich selbst auch nicht ... scheuert da nicht der dreck drunter den lack matt / blind ???

und wenn ich ein geiles auto will, dann keinen golf ... 316i compact mit fake xenon oder so

Und was frisst so ne Kiste?

Diese "Bras" wusste bis heute nicht das die so heißen, sind wirklich extrem hässlich, wobei es bei deinem Auto eigentlich geht, kann aber auch daran liegen das ich Golfs schon von Werk aus hässlich finde und es sich kaum noch steigern lässt
Steinschläge sind nicht schön, aber bei mir sind eher an der Frontschürze und nicht auf der Motorhaube. Die sieht man auch nur wenn man sie sehen will und danach sucht. Kleine weiße Punkte die sich mit Edding ganz leicht verstecken lassen, wenn sich genug gesammelt hat kann man das dann mal austauschen lassen. Was vielleicht eine Überlegung wert wäre ist eine transparente Schutzfolie für das ganze Auto.

Mit Edding das Auto anmalen 😳

Eigentlich gibt es zum R32 nur ein gutes Video....

... kommt auf den Fahrer und die Stecke an .... zwischen 7 und 34 Liter...

Nicht malen, einfach mit der Spitze einen Punkt auf die Stelle machen. Die Stelle muss natürlich recht klein sein - hin und her malen würde ich auch nicht. Außerdem muss es auch an einem Plastikteil sein. Kannst auch einen Lackstift kaufen, aber habe das einmal mit Edding probiert und heute würde ich die Stelle wohl kaum noch finden.
Von daher für kleine Stellen geht das

7 liter sind utopisch, genauso die 34 ich kenne mich mit den VR6 maschienen gut aus, höchstens im standgas oder auf einem abschleppwagen
realistisch sind ab 8-9 bis hoch zu zu 20 ...

ich finde das sehr schön, der VR6 war ja bekannt durch seinen geringen zylinderabstand das er hitzeprobleme hat, ist dies immernoch der fall?
und jap ... der sound ist einzigartig wobei ich eher auf V8 stehe

Ich weis auch nicht was alle an nem Golf finden. Mein Bruder ist auch total im Golf Fieber. Den ganzen Tag quatscht er mich voll das er bald sein Geld zusammen hat für nen Golf und Airride Fahrwerk, Folierung, Dicker Auspuff bla bla.

Da steck ich das Geld doch lieber in nen Auto mit understatement Audio RS6 oder sowas

RS 6 oder andere konsorten sind einfach nur noch fett... übergewicht ohne ende... für den normalen fahrer kaschiert durch zuviel leistung


caterham oder sowas ist vieeel geiler ! und auch billiger !!!

Zugegeben das mit den 7 bis 34 ist eben das was bei mir die Verbrauchsanzeige anzeigt, ich hab das noch nie nachgeprüft,
ob das stimmt oder nicht, ist mir auch völlig egal was der braucht, bei den paar Kilometern die ich fahr...

Hitzeproblem? Nö kenn ich nicht, ich hatte noch überhaupt keine Probleme mit dem Fahrzeug, außer das die in Wolfsburg die Heckklappe schief montiert haben und das Lenkrad auch... wurde dann vom lokalen Dealer erledigt.

Naja als ich meinen gekauft habe, hatte der Golf auch eindeutig das bessere Preis- Leistungsverhältnis, jegliche deutsche Konkurrenz war mindestens 8000 Euro teurer, bei vergleichbarer Ausstattung.

Nee,

Querdynamik, Längsdynamik, Komfort, Optik - in der Reihenfolge.

Wobei für mich wegen Punkt 1 und 3 nur Heckantrieb in Frage kommt.

Nachtrag: Verarbeitungsqualität spielt noch eine ganz große Rolle.

Bin auch kein Golf Fan aber die Optik ist doch recht schick, da hab ich schon schlimmer gepimpte 4er Golf gesehen.
Ich persönlich steh eher auf andere Autos aus dem VW Konzern
Mit drei Zahlen...

jah geil ist der vr6 allemal... einen reienblock, zylinder versetzt anordnen und eine leichte schräglage haben die noch alle tassen im schrank? EGAL klingen tut der schön dreckig

ich kenn den vr6 aus dem 35i passat... da hatte der immer so ca 170-190 PS, und dank der geringen zylinder wände war der block schon oftmals nach 200.000 km ausgelatsch da er leider getreten wurde, der damalige vr6 war eher ein schneller motor, aber keiner zum treten.
die heutigen vr6 bauen ja auf dem ur block auf, anscheinend haben die gelernt.


dir noch viel spaß, super maschiene hast du ja !

also so 9-12 liter kann man den gut fahren ^^
auffe bahn bei 275 können es auch ma gut 20 werden...irgendwas von 38,5 liter steht dann da im display...

ja der vr6 baut halt auf 15° zylinderwinkel und kann daher quer eingebaut werden...
hitzeprobleme sind bekannt...fahre in der woche ca. 150 km also ca. 10.000 km im jahr...

als nächstes brauch ich eh nen porsche 997

Lackstift kostet bei der Mercedes-NL AFAIR 7-8€; Bei Metallic mit Klarlack.

Oder neu lackieren, vor allem in der Schürze (Plastik) sollte es ja keine Dellen geben.

Hab bei Bekannten gesehen, wie das später aussieht... da würde ich lieber die Steinschläge in Kauf nehmen.