Sehr wahr.. eilig hat man es so eher nicht

Doch, eilig wegzukommen von dem hässlichen Ding.

Daß eine solche Fehlkonstruktion, V-Zylinder hinter einander, damit der hintere nicht so unter Fahrtwind leidet, überlebt hat, zeugt davon, daß es sich keineswegs um einen "Rennhobel" handelt, sondern ... ach, ich verkneif's mir. Ausgelegt für die Maximalgeschwindigkeit auf den meisten Highways der USA.

Na ja das ist wohl der Normalfall! Und die 114 ist wohl eh wassergekühlt. Bin aber gar nicht der HD-Kenner.

Ich bin zwar kein Freund der Grauguss-Schüttler aus Milwaukee, aber ich könnt’ mir vorstellen das so eine Buell doch etwas Fahrspass aufkommen lässt.

Richtige Motorräder kommen weiterhin nur aus Hamamatsu... SC01, SC44, RC45, SC50 usw.

Nööö - aus Iwata

Das Ihr alle keine Ahunung habt, sieht man an Euren Kommentaren. Und was hat ne echt Maschine wie die rote hier auf dem Bild mit den letzt genannten Reisschüsseln zu tun ? Genau, nix !

Und das ist auch gut so.

Ich mag meine Reisschüsseln.

Bei eurer Diskussion frage ich mich wie die Bildbewertungen zu Stande kommen. Wird das Bild oder Hersteller des Motorrades bewertet?

Bei „echte Maschine“ fällt mir die Kawa Z900, die Honda 750/Four, die Suzuki Katana, die Benelli Sei, die Ducati Monster, die Triumph Speed Triple und die Yamaha R1 ein, aber kein Windjammer wie „die Rote“.
Stimmt das eigentlich das bei jedem Neufahrzeug eine grosse Flasche Loctite beim Bordwerkzeug mit dabei ist?

Das ist ein Gerücht, so starkes Loctite gibt's noch gar nicht.

Die Bildbewertungen hier kannst Du sowieso vergessen, die sagen rein gar nix aus. Eine richtige Bildbewertung macht man mit Worten, nicht mit Sternchen.