Hier eine Ansicht der Schleusenanlage des Nord-Ostsee-Kanals (auch Kiel-Kanal genannt) auf der Kieler Seite.
Warum bin ich eigentlich nicht eher darauf gekommen? Der Nord-Ostsee Kanal zählt schliesslich zu den wohl spektakulärsten Konstruktionen Deutschlands. Hier ein paar Daten:

• Erbaut 1887-1895, 156 Millionen Mark
• Eröffnung am 21.06.1895 durch Kaiser Wilhelm II.
• Erweiterung 1907-1914, 242 Millionen Mark
• Sicherung des Kanalbettes durch Verbreiterung bis Kkm 80; 1965 begonnen, 840 Millionen DM (Preisstand 1988)

Abmessungen:
• Länge 98,637 km
• Breite im Wasserspiegel 162 m (teilweise noch 102,5 m)
• Breite in der Sohle 90 m (teilweise noch 44 m)
• Wassertiefe 11 m

Zulassungen:
Tiefgang 9,5 m für Schiffe bis L = 160 m und B = 27 m bzw. bis L = 193 m und B = 20 m
Darüber gestaffelte Beschränkung bis auf 7,0 m für max. L = 235 m und B = 32,5 m
Höhe über dem Wasserspiegel 40,0 m
Höchstgeschwindigkeit für Schiffe der Verkehrsgruppe 6 odermit einem Tiefgang von mehr als 8,5 m = 12 km/h (6,5 kn)für alle übrigen Schiffe = 15 km/h (8,1 kn)
Schiffe mit einem Tiefgang > 3,1 m und Schiffe ab Verkehrsgruppe 2 sind lotspflichtig
Schiffe breiter als 15 m oder über 2.500 BRT müssen außerdem Kanalsteurer annehmen
Sportfahrzeuge dürfen den Kanal nur während der Tagfahrzeit befahren

Schleusen:
Alte Schleusen: Nutzlänge 125 m, Nutzbreite 22 m
Drempeltiefe in Brunsbüttel NN-10,20 m in Holtenau NN- 9,80 m
Stemmtore; je Kammer 2 Ebbe- und 2 Fluttore
Füllung durch 2 Seitenkanäle mit je 12 Stichkanälen
Schleusungszeit i. M. 30 Minuten
Neue Schleusen: Nutzlänge 310 m, Nutzbreite 42 m
Drempeltiefe NN-14,00 m
Schiebetore; je Kammer 3 Tore (das Mitteltor - zugleich Reservetor - ermöglicht in einer verkürzten Kammer eine schnellere Schleusung)
Füllung in Brunsbüttel durch Torumläufe in Holtenau durch 2 Seitenkanäle mit je 29 Stichkanälen
Schleusungszeit i. M. 45 Minuten

Noch mehr interessante Infos bei Wikipedia @@