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"Turbolader" von Esäk

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Ausgangsbeitrag

Esäk
Esäk18.11.1018:31
Von der IAA2007
„Die Todesstrafe gehört auch in Hessen abgeschafft!“

Kommentare

pogo3
pogo318.11.10 18:46
Eigentlich für mich jetzt nicht so Aufregend, aber sensationelle Detailschärfe. Was hast du für ein Objektiv verwendet?
Ich schmeiss alles hin und werd Prinzessin.
Holger9118018.11.10 19:46
Der Turbolader an sich ist schon aufregend
Navier-Stokes
Navier-Stokes18.11.10 19:56
Ziemlich pur. Keine variable Turbinengeometrie?
Computer Science is no more about computers than astronomy is about telescopes. (Edsger W. Dijkstra)
Esäk
Esäk18.11.10 20:01
Der war an sowas wie einem 10-Zylinder-Formel-I-Motor dran, besser gesagt zwei davon.
Die Schärfe rührt von einem Fuji-Sensor mit 1/1,6" her, da geht das trotz fast Offenblende.
Eine DSLR würde das aber noch besser packen (bei größerem Abstand).
Die Todesstrafe gehört auch in Hessen abgeschafft!
rondinax18.11.10 20:28
Wow, ein Turbo ... hatte mein Mopped schon vor viiiielen Jahren ...
Accelerator
Accelerator18.11.10 20:38
Das Foto hat was- gefällt mir!
yan.kun18.11.10 21:23
Formel 1 10 Zylinder mit Turbo? Never! Das höchste der Gefühle in den 80er Jahren waren 6 Zylinder
Esäk
Esäk18.11.10 21:29
yan.kun
Formel 1 10 Zylinder mit Turbo? Never! Das höchste der Gefühle in den 80er Jahren waren 6 Zylinder

Keine Ahnung ob wirklich Formel 1.
Aber mehr als 6 Zylinder hatte er sicher und er war sehr spartanisch und relativ klein für die paar hundert PS, soweit ich mich erinnere. Doch, es war ein 10-Zylinder. Bild folgt...
Die Todesstrafe gehört auch in Hessen abgeschafft!
Navier-Stokes
Navier-Stokes19.11.10 12:12
Laut Wikipedia:
Seit der Saison 2006 werden statt der vorherigen 3,0-Liter-V10-Motoren leistungsschwächere 2,4-Liter-V8-Motoren eingesetzt. Eine Ausnahme bildete hierbei das italienische Team Toro Rosso, das während der Saison 2006 einen gedrosselten V-10-Motor einsetzen durfte. Als Treibstoff wird bleifreies Superbenzin eingesetzt.
Soweit ich weiß ist eine Aufladung in der F1 immer noch nicht zulässig. Daher auch die Trompeten über den Lufteinlässen. Diese haben den Zweck, dass die beim Ansaugen bewegte Luftsäule aufgrund ihrer hohen kinetischen Energie im Zylinder einen Überdruck gegenüber der Umgebungsatmosphäre erzeugen kann. Dadurch kann eine bis zu 1.5-fache "Ladung" erzielt werden.
Computer Science is no more about computers than astronomy is about telescopes. (Edsger W. Dijkstra)
jmc19.11.10 12:29
In den 80ern wurden Turbos auch in der Formel 1 eingesetzt.
Modulonatic
Modulonatic19.11.10 15:37
Esäk
Der war an sowas wie einem 10-Zylinder-Formel-I-Motor dran, besser gesagt zwei davon.
Die Schärfe rührt von einem Fuji-Sensor mit 1/1,6" her, da geht das trotz fast Offenblende.
Eine DSLR würde das aber noch besser packen (bei größerem Abstand).

Das ist ein Prototyp und kein Formel 1 Karren

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