Ne, eher etwas sinnloser Kraftstoffverbrauch oder leichte Kurvenfahrt …
Was steht links unter dem Hebel? Maschine starten?

Ah, Leerlauf … (Standby)

Und wenn die Einstellung der zweiten Maschine durch den zweiten Hebel hinten eingestellt und durch den inneren Zeiger angezeigt wird, dann ist das entweder genau entgegengesetzt oder völlih pfalsch.

oder der kleine Zeiger ist die augenblickliche Einstellung, die der Maschinist fährt. Bleibt die Frage, was der hintere Hebel soll.

Weil es ja Telegraf heißt: die Befehle werden von der Brücke an den Maschinenraum übermittelt. Der Maschinist quittiert den Empfang und setzt den Befehl um. Es gibt so immer nur eine zeitverzögerte Steuerung. Was damals Stand der Technik war, ist heute natürlich völlig veraltet. Heute wird elektronisch direkt in der Brücke die Maschine(n) gesteuert.

Nochn Bild und in Deutsch: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Maschinentelegraf.jpg

Schleichende dürfte nur eine spezielle Schiffsart betroffen haben

Hm, der hintere Hebel könnte das Zeichen übermittelt haben: Achtung, neue Anweisung! bzw. in umgekehrter Richtung Habs vernommen!.

So langsam denk ich mich durch als Landratte

Dabei fällt mir ein: auf noch anderen Schiffen gabs SOL1, 2 und 3. Und was bedeutet SOL?
speed of light ...

SOL war der Vorgänger von Warp. Allerdings kenne ich nicht den Umrechnungsfaktor.

SOL = Speed over Light und war nur eine andere Bezeichnung...

Da fällt mir spontan nur eins zu ein: Keine Angst vor hohen ISOs Habe neulich auch mit dem Bereich Hi 0.3 (8063) bis Hi 1.0 (12.800) experimentiert. Ich mag das "natürliche" Korn