Lol, die Fenster kann man auf machen ?!

Wie, das Hast Du noch nie gesehen? Werden doch ständig irgendwelche Flaggen rausgehalten ...

Die Luft im Cockpit wird beim Flug schon schnell mal stickig, da ist es schon sehr wichtig die Fenster mal schnell aufmachen zu können, auch um den Ellenbogen rauszuhalten wenn die hübsche Pilotenkolegin vorbeiliegt

Er spielt vermutlich auf die wirklich witzige Vorstellung an, dass der Pilot auf 9.000m Höhe sagt: "Puh, ganz schön stickig hier drin. Ich mach mal ein paar Minuten das Fenster auf." ^^

ja, ganz genau Aber bedarf meine Ironie dieser Erklärung?

Die Fenster dienen auch dem Notausstieg der Piloten und lassen sich bei manchen Flugzeugen auch von außen öffnen. So wie es auf vielen Bilder aussieht (), lassen sich die Fenster auch nur nach innen öffnen und so sollte alleine durch den Druckunterschied zwischen Atmosphäre und Kabine ein Öffnen bei größeren Höhen unmöglich sein. Wenn jemand mehr weiß, immer her damit.

g8. Wichtig auch wenn man mal beim Landen die Bordbeschallung lauter stellt und die Bässe anhebt, damit auch jeder Lotse den Musikgeschmack des Piloten erkennt

Hi Kiwi-lanzi,
mal ne andere Frage.. des Seitenleitwerk (riesiger Flügel direkt über dem Cockpit zu sehen) ist das proportional immer so groß oder blos bei diesem "Vogel"??

Ich flieg ja "SOOOO OFT" bzw. bin "SOOO OFT" am Flughafen, deswegen frag ich so blöd..

Was ist das für eine Airline? oder ist das eine Privatmaschine?

bei der maschine handelt es sich um eine boing 757, welche zwar innen umgebaut und den beduerfnissen der air force angepasst wurde, aber technisch ansonsten einer normalen boing 757 entspricht. das leitwerk ist also so wie bei jeder 757

das ist eine maschine der royal new zealand air force