Apples Testfahrer mussten am häufigsten die Kontrolle über autonome Fahrzeuge übernehmen
Das Department of Motor Vehicles (entspricht der deutschen Straßenverkehrsbehörde) hat Zahlen veröffentlicht, aus denen hervorgeht, dass Apple-Fahrer am häufigsten in den autonomen Modus ihrer Testfahrzeuge eingreifen mussten. Das DMV hat rund 871 solcher „Auskopplungen” gezählt. Das entspricht einem Eingriff alle 1,1 Meilen (1,77 Kilometer). Allerdings schränken eine Menge Gründe die Relevanz der veröffentlichten Ergebnisse ein.
Apple steht in der Liste gefahrener Meilen pro Eingriff mit 1,1 Meilen am Ende der Tabelle.Insgesamt sind über 321 Fahrzeuge im autonomen Testbetrieb von Dezember 2017 bis November 2018 auf kalifornischen Straßen unterwegs gewesen. General Motors führt bei der Anzahl der Testwagen mit 162. Apple liegt mit 62 Fahrzeugen auf dem zweiten Platz. Die nächsten Hersteller der Liste haben rund ein Dutzend Autos auf kalifornischen Straßen. Der überwiegende Teil besitzt jedoch nur eine niedrige einstellige Anzahl im öffentlichen Testbetrieb. Erstaunlicherweise liegt der Anteil an gefahrenen Meilen pro Auskopplung bei den Fahrzeugen des Autokonzerns GM mit 5204,9 sehr hoch. GM steht damit auf dem zweiten Platz der Liste. An der Spitze sitzt Googles Waymo-Projekt mit 11154,3 Meilen. Apple belegt mit einem Wert von 1,1 Meilen den letzten Platz.
In der genauen Auflistung kann man die Anzahl der Meilen ersehen, die ohne Fahrereingriff gefahren wurden.
Im vorläufigen Bericht sieht man zwar, wie oft Fahrer die Kontrolle des autonomen Fahrzeugs übernommen haben, aber nicht warum. Gründe können in anspruchsvolleren Strecken der Apple-Autos liegen, in vorsichtigerer Fahrweise der Testpiloten oder dem ausgiebigen Testen eben genau des Kontrollübergangs. Allerdings zeichnet eventuell auch eine weniger ausgereifte Software dafür verantwortlich. Da die Unternehmen die Auskopplungen selbst melden und es auch verschiedene Ansichten gibt, was eine solche Kontrollübergabe ausmacht, sind die Zahlen zusätzlich mit Vorsicht zu genießen. Dennoch betonen Beobachter im Zusammenhang von Apples Listenplatz, der Konzern teste autonome Fahrzeuge noch nicht so lange wie andere Hersteller. Eventuell kann der vollständige Bericht des DMV Aufschluss über die Gründe geben. Dementsprechend sind die vorliegenden Informationen vorläufiger Natur, die endgültige Fassung hat die Behörde für Ende der Woche angekündigt.
Die meisten Hersteller haben nur eine niedrige einstellige Anzahl von Fahrzeugen im autonomen Betrieb.